Kaçıran veya kötü ayarlanmış debriyaj için üç standart tamirat yolu vardır : MB Star makineye bağlanarak debriyaj aktüatörünün yeniden ayarlanması, eğer makine hata verirse yeni aktüatör takılması, son çare olarak ise yeni debriyaj takılması. Semptomlar neredeyse aynı olduğu için bu deneme-yanılma yollarına gidilmektedir. Ancak bunları denerken binlerce lira harcayabilirsiniz, buna rağmen sorununuz hiç çözülmeyebilir. Bir […]
Aylık Arşivler : Ocak 2015
Şanzıman Yağı Değişimi
Bu sayfadaki bilgiler 450 ve 451 kodlu ForTwo ve 452 kodlu Roadster araçları kapsar. ForTwo (450) Roadster (452) ForTwo 451) Önemli : Boşaltma tapaları ulaşması zor yerlerde olsalar da aracınızı krikoyla kaldırmayınız. Bu durum fazla yağ koymanıza neden olur. Kriko ile kaldırmak zorundaysanız ön tarafı da krikoyla kaldırarak aracı dengeleyiniz. Aracı normal motor sıcaklığına ulaşana […]
SE Drive’ı Sökmek
SE, Sequential kelimesinin kısaltmasıdır. Manyetik olarak kontrol edilen temassız anahtarlarla çalışması gibi ilginç özellikleri olsa da nihayetinde bir vites kolu kilitleme sistemidir. Yakından inceleyelim : SE Drive Kablo Bağlantıları Fortwo ve Roadster Pin Numarası Kablo Rengi Bağlantı 1 Pembe/Mavi Kömür filtreli shut off 2 Gri/Kırmızı Geri vites lambası 3 Beyaz/Gri ECU pin 85 4 Mavi/Kırmızı ECU […]
SE Drive & Kontak Tamiri
Önemli Bilgi : Bu tamirat SE Drive aracın üzerindeki yerinde takılıyken yapılabilmesine rağmen sökerek yapmanız tavsiye edilir. Zarar görebilecek kablolarla karşılaşacaksınız, ancak dikkatli olursanız sorun yaşamazsınız. SE Drive’ın sökülmesiyle ilgili bilgileri burada bulabilirsiniz. Bu Tamirat Ne İşe Yarıyor? Sorun SE Drive’ın içinde oluşuyor. Kutunun içinde vites değişimini kumanda eden PCB’yi ve kontak göbeğini tutan, her […]